曲軸是汽車發動機的主要部件。它將從連桿傳遞的力轉化為扭矩，并通過輸出曲軸主軸頸來驅動發動機上的其他附件.主軸頸在旋轉中心，連桿頸處于偏心位置。曲軸的旋轉通過活塞反復推動連桿，使曲軸圍繞主軸頸的旋轉中心旋轉，從而產生動力。曲軸受到旋轉質量的離心力、氣體慣性力和周期性變化的往復慣性力的共同作用，使曲軸承受到彎曲扭轉載荷的作用。因此，曲軸需要有足夠的強度和剛度，軸頸表面需要耐磨，工作均勻。平衡性好.碳鋼或球磨鑄鐵通常用于曲軸材料。

現階段，我國大部分曲軸（發動機）配套廠家的生產線生產效率和自動化程度相對落后。大部分加工設備以普通設備為主，加工工藝質量和穩定性較差，加工過程中容易產生較大應力，變形較大，加工質量不穩定，尺寸和形狀公差一致性較差，曲軸生產線至少需要幾十臺加工設備，占地面積大，加工效率難以提高.

近年來，隨著我國制造業的快速發展，汽車發動機部件曲軸制造技術也發生了重大變化，國內外汽車制造商在中國合作，帶來了先進的曲軸加工技術和理念，使我國汽車主機廠和部分發動機制造商也逐漸學習國外先進技術和加工方法，采用近半個世紀的加工精度低、效率低、靈活性差的傳統曲軸加工技術逐漸被廠家淘汰.汽車及零部件制造商正在迅速選擇和使用高效、高速、高精度、高柔性的曲軸加工專用和通用設備